Novares est un équipementier automobile français de rang mondial avec 1,1 milliard de chiffre d’affaires et 42 usines de production réparties dans le monde. Son cœur de métier est de fabriquer et fournir aux constructeurs automobiles des pièces plastiques que l’on trouve notamment dans les habitacles et les moteurs. Par sa légèreté, sa robustesse et sa fiabilité, le plastique permet d’alléger le poids des véhicules afin de les rendre moins énergivores pour une mobilité plus verte et plus propre. Tout en améliorant l’expérience utilisateur de l’automobiliste…
Conscient de cette tendance verte suivie par les constructeurs, Novares, investit 6% de ses revenus dans la recherche & développement avec 750 ingénieurs R&D dans 8 centres d’expertises et 8 centres techniques. Ils travaillent sur l’allègement des composants et participent au développement de véhicules hybrides, électriques, connectés et autonomes. Ils explorent également des horizons encore éloignés comme l’hydrogène carburant.
En février 2018, Novares investit 50 millions € dans le fonds Novares Venture Capital dont l’objet est d’investir dans des start-up susceptible d’apporter une valeur ajoutée aux fabrications Novares. Les domaines prioritaires à rechercher sont : la mobilité verte et durable, les interfaces intuitives et sûres, les expériences utilisateur axées sur la santé, le bien-être ou le confort. De belles pépites comme FlexEnable, Actoronika, Quad Industries proposent des technologies disruptives à intégrer dans les rétroviseurs, les aérateurs, les écrans tactiles ou les tableaux de bord.
Nova Car, c’est la « mise en boîte » du savoir-faire de Novares. Dans une voiture de série, les équipes de Novares ont assemblé leurs pièces innovantes afin de faire découvrir « in situ » les bénéfices de ces innovations. Le projet Nova Car a été présenté pour la première fois en 2018 avec 16 innovations et 17 brevets. Aujourd’hui, c’est quatre Nova Car qui mettent en scène plus de 40 innovations à travers la Nova Car Experience présentée le 29 septembre dernier au Pavillon Dauphine. De quoi donner des idées aux constructeurs et marques automobiles.
Dans ce véhicule, c’est l’expérience utilisateur qui est mise en avant. Parmi les désirs du conducteur, on trouve la fluidité, le confort, le silence et la praticité. Ces sentiments sont entretenus par des surfaces à retour haptique (effet vibreur comme sur un smartphone), des boutons de commande à reconnaissance gestuelle, des pièces décorées avec des matières naturelles à faible empreinte carbone ou encore des caches-moteur atténuateurs de bruits.
Cette voiture intègre les dernières nouveautés du design intelligent : fente de ventilation à réglage mécanique invisible, accoudoir communicant par rétro-éclairage ou encore surmoulage d’un film électronique imprimé pour des commandes tactiles intuitives.
Elle incorpore les innovations qui permettent économie d’énergie et réduction de CO2. Composants légers, avancées aérodynamiques, séparateurs d’huile améliorés : cette voiture concentre toutes les petites améliorations pour une meilleure performance environnementale. Exemples : réducteur d’émissions carbone actif, module de récupération d’énergie pour restitution de chaleur ou encore séparateur d’huile passif à haute performance.
Ou comment rendre les véhicules électriques plus légers : modules en plastique pour des moteurs électriques plus sûrs et plus efficaces, fixations faciles à utiliser, intuitives et sûres pour des barres de toit modulaires ou encore antenne de haute précision invisible intégrée au becquet arrière de la voiture.
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